Wiadomości
21 sierpnia 2025Nie będzie połączenia Śrem – Czempiń? Chcą skrócić czas dojazdu do Poznania
Trwa dyskusja nad przyszłością linii kolejowej nr 369 ze Śremu do Czempinia, przygotowywanej do rewitalizacji w ramach programu „Kolej Plus”. Po analizach i konsultacjach pojawiła się propozycja nowego przebiegu trasy pomijająca Czempiń. Po rewitalizacji linia ma obsługiwać 12 par pociągów pasażerskich i przewozić blisko 2,5 tysiąca osób dziennie.
Pierwotna koncepcja połączenia kolejowego ze Śremu do Poznania – przez Czempiń – okazał się zbyt kosztowna, a nowy wariant, choć także droższy niż wcześniejsze plany, jest bardziej opłacalny i pozwala na znaczące skrócenie czasu dojazdu.
Nowa propozycja zakłada poprowadzenie torów przez Brodnicę i Iłówiec, z pominięciem Czempinia. Nowe rozwiązanie ma skrócić czas podróży do Poznania z około 55 do 37–38 minut na czym zależy władzom gmin Brodnica i Śrem. Chodzi o to aby czas przejazdu pociągiem był konkurencyjny wobec samochodu i autobusu.
Według władz gminy Brodnica, właściciele gruntów, przez które miałaby przebiegać nowa linia, są pozytywnie nastawieni do projektu. Samorząd gminy deklaruje gotowość podpisania porozumienia i wniesienia wkładu finansowego w realizację inwestycji.
Nie wszyscy są jednak zadowoleni z propozycji nowego przebiegu. Gmina Czempiń może na tym stracić, ponieważ pierwotny projekt wiązał się z możliwością pozyskania środków na budowę obwodnicy i inwestycje drogowe.
Władze Czempinia zaproponowały alternatywną trasę, która uwzględniałaby Brodnicę, a następnie powrót do Czempinia, ale projekt został odrzucony ze względu na wydłużenie czasu przejazdu i mniejszą konkurencyjność wobec transportu samochodowego.
Ostateczna decyzja dotycząca przebiegu linii jeszcze nie zapadła. Harmonogram Programu Kolej Plus przewiduje, że trasa Śrem – Poznań zostanie ukończona do końca 2029 roku, a pierwsze kursy pociągów mają ruszyć na początku 2030 roku.
***
- Linia Śrem – Czempiń o długości 22 km wybudowana została w 1885 roku. W 1995 roku zawieszono na niej przewozy pasażerskie, a 19 grudnia 2002 roku PKP PLK SA przekazał ją do zasobów PKP SA w celu fizycznej likwidacji.
- Na początku 2023 roku samorząd województwa podpisał z PKP PLK pięć umów na realizację projektów kolejowych w ramach programu „Kolej+”. Jedna z nich dotyczy linii Czempiń – Śrem. Połączenia ma funkcjonować w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.
5
Zgłaszasz poniższy komentarz:
I to jest lepsza koncepcja. Zostaną ożywione tereny gminy Brodnica- zyskają połączenie że światem. 15 minut krócej ze Śremu do Poznania to bardzo dużo. Czempiń ma wystarczająco połączeń, a pod zapisami już stoimy niebotycznie długo. Bardzo dobra nowa koncepcja z tą Brodnicą. Brawo wójt.